在確定航次貨運(yùn)量時(shí)，油船的油水儲(chǔ)備量較普通干散貨船而言，（）。

油輪正確的卸貨順序是（）。

若僅考慮強(qiáng)度和吃水差，則油船裝貨大致的順序是（）。①首部油艙；②各油艙均衡裝載；③裝中部貨艙。

液貨船滿載時(shí)，其重心一般在（）。

尾機(jī)型油輪往往在船中附近設(shè)置大型專用壓載邊艙是為了（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從我國北方向南方港口運(yùn)輸需要加熱的黑油時(shí)，需要留出的膨脹余量應(yīng)為（）。

膨脹余量的確定與下列（）因素有關(guān)。

某油艙艙容為5000m3，預(yù)計(jì)航線最大油溫差為20℃，膨脹系數(shù)f=0.00081，則在裝油時(shí)應(yīng)留出的膨脹余量為（）m3。

油船在裝貨前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)艙作業(yè)，若驗(yàn)艙合格，則檢驗(yàn)人員會(huì)簽發(fā)（）。

油輪滿載時(shí)一般呈（），故空艙應(yīng)留在（）。