A．對(duì)谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩的計(jì)算方法不同
B．對(duì)散糧船，其完整性的標(biāo)準(zhǔn)不同
C．A，B都是
D．A，B都不是
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A．越大
B．越小
C．與顆粒大小無關(guān)
D．與顆粒大小關(guān)系無法確定
A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．根據(jù)散糧的種類而定
A．大于5°
B．大于12°
C．不大于5°
D．不大于12°
專用散糧船貨艙區(qū)設(shè)置底邊水艙的目的是（）
①減少谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩②便于平艙③便于清艙④可用作壓載水艙⑤加快卸貨速度
A．①②③
B．①③④⑤
C．③④⑤
D．①②③④⑤
A．谷面固定裝置
B．止移裝置
C．圍阱和添注漏斗
D．散裝谷物捆包
最新試題
我國(guó)現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求與1974年《SOLAS》相比（）。
谷物移動(dòng)產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應(yīng)的許用傾側(cè)力矩，則船舶GM（）。
散裝谷物船舶裝貨之前，做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時(shí)獲得（）的重要一環(huán)。
散糧船中，由于谷物移動(dòng)引起的橫傾角與（）無關(guān)。
下列對(duì)于散裝谷物途中保管錯(cuò)誤的是：（）
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)（）。
關(guān)于散裝谷物的裝載方式，以下（）對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響最大.
滿載谷物艙的谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩的大小與（）無關(guān)
散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而（）。
《SOLAS1974》對(duì)國(guó)際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時(shí)，規(guī)定：部分裝載艙的谷物重心位置應(yīng)取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。