鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是（）

機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）