整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）