多項選擇題無調(diào)中轉(zhuǎn)車可以隨（）列車到達(dá)車站。
A.無改編中轉(zhuǎn)列車
B.區(qū)段列車
C.摘掛列車
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車
E.到達(dá)解體列車
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1.多項選擇題鐵路線上的分界點(diǎn)是指（）。
A.車站
B.車站進(jìn)站信號機(jī)
C.車站出站信號機(jī)
D.線路所
E.自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)
2.單項選擇題貨車周轉(zhuǎn)時間時間相關(guān)法計算方法中采用的中時t中考慮的是（）。
A.僅有調(diào)中轉(zhuǎn)
B.僅無調(diào)中轉(zhuǎn)
C.有調(diào)中轉(zhuǎn)、無調(diào)中轉(zhuǎn)全部
D.有調(diào)中轉(zhuǎn)無調(diào)中轉(zhuǎn)貨物作業(yè)時間全部
3.單項選擇題單線非自動閉塞區(qū)段，旅客列車基本扣除系數(shù)一般是（）。
A.不一定
B.等于1
C.小于1
D.大于1
4.單項選擇題固定車組重量的分組列車，應(yīng)在車流量（）方向上采用。
A.遞增
B.遞減
C.變化不大
D.變化較大
5.單項選擇題編組站運(yùn)輸生產(chǎn)中心任務(wù)是（）。
A.把車流編成各種列車，按列車運(yùn)行圖準(zhǔn)時發(fā)車
B.及時解體列車
C.及時取送車輛
D.確保生產(chǎn)安全
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車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：單項選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
題型：單項選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項選擇題