屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）