判斷題讓車站與車隊各自分工、獨立經營是客運行業(yè)經營結構轉向市場經濟的必然結果。（）
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1.單項選擇題質量保證體系運轉的PDCA 循環(huán)法包含四個階段，其循環(huán)的關鍵在于（）
A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
2.單項選擇題以下關于車站多種經營開發(fā)的原則中，說法錯誤的是（）
A.車站多種經營要以旅客為根本，首先要做好組織客源工作
B.車站多種經營的開發(fā)要與車站的整體布局相協(xié)調
C.車站多種經營開發(fā)要引入競爭機制
D.車站多種經營開發(fā)要與主業(yè)分開，主業(yè)要服從副業(yè)
3.單項選擇題車站的硬件可以分為車站設施和設備，以下不屬于車站設備的是（）
A.站前廣場
B.微機管理所使用的計算機
C.電子顯示器
D.消防設備
4.單項選擇題以下屬于營運線路年度審驗的內容的是（）
A.審查經營者的車型檔次
B.審查經營稅費繳納情況
C.審查經營者的道路運輸經營許可證
D.審查經營者的道路運輸證
5.單項選擇題以下關于經營許可證的內容和功能的說法中錯誤的是（）
A.經營許可證上注明了許可證的編號和發(fā)證單位
B.經營許可證要增加客運項目，則要重新申報
C.經營許可證所代表的經營資格要接受運政管理部門的日常檢查和年度審驗
D.經營許可證中必須包含運管費繳訖證
最新試題
綜合調查內容不包括以下哪項？（）
題型：單項選擇題
旅客運輸計劃應以（）為依據(jù)。
題型：單項選擇題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項選擇題
一個素質較高的駕駛員，對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之，而把旅客安全送到目的地當作自己的職責。（）
題型：判斷題
列車乘務工作組織包括（）
題型：單項選擇題
旅游客運是運送旅游者游覽名勝古跡、風景區(qū)等旅游點的一種營運方式。（）
題型：判斷題
我國從（）年開始自行設計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。
題型：單項選擇題
（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。
題型：單項選擇題
汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉量，一個是總成本。（）
題型：判斷題
根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）
題型：判斷題