（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。