路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

交通設計的基本特征為（）。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。