A.銀行信用
B.商業(yè)信用
C.票據(jù)貼現(xiàn)
D.短期負(fù)債
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.企業(yè)資產(chǎn)最大化
B.企業(yè)產(chǎn)量最大化
C.企業(yè)價值最大化
D.企業(yè)產(chǎn)值最大化
A.補(bǔ)貼不計為效益
B.稅金和利息均計為效益
C.稅金和利息均計為費用
D.補(bǔ)貼和稅金均計為效益
A.4.3%
B.4.08%
C.8.16%
D.16%
A.2.5%
B.3%
C.6%
D.8%
A.需求效應(yīng)和供給效應(yīng)伴隨于投資同時產(chǎn)生
B.需求效應(yīng)總是滯后于供給效應(yīng)
C.供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)
D.投資只產(chǎn)生于需求效應(yīng)或者供給效應(yīng)
最新試題
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有()。
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實有值下降到()時,則考慮設(shè)備更新。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時,可用()來表示。
設(shè)備在購置時的價值,稱為()。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機(jī)車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。