設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里，一次單程運行中，旅行總時間為8小時，在各中間站共停留1.2小時，該車次均為硬座車，定員1200位，該車次票價收入為99750元，旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里
該車次的客座利用率為（）元/萬人公里
A.1250
B.1350
C.1528
D.1543
E.1640
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設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里，一次單程運行中，旅行總時間為8小時，在各中間站共停留1.2小時，該車次均為硬座車，定員1200位，該車次票價收入為99750元，旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里
該次列車的技術速度為（）公里/小時
A.92
B.80
C.72
D.68
E.59
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率R1=10%，期限為3年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的籌資費用一般數(shù)額較小，有時可以忽略不計這時，長期借款的資金成本的計算公式可以簡化為（）
A.Rl(1-T)
B.Ks(1-Ti)
C.Ib(1-T)/B(1-Fb)
D.Dc/Pc(1-Fc)+G
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率R1=10%，期限為3年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的資金成本包括（）
A.機會成本
B.借款利息
C.籌資費用
D.所得稅
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率R1=10%，期限為3年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
這筆長期借款的成本為（）
A.7.01%
B.10.02%
C.3.5%
D.5.01%
A.金額的多少
B.資金發(fā)生的時間
C.資金發(fā)生的地點
D.折現(xiàn)率的大小
最新試題
在確定機車的修理類別和周期時，可用（）來表示。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設備。
某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。
動車段負責高速動車的（）。
關于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點有（）。
設備在購置時的價值，稱為（）。
高價互換配件修理費用應計入（）。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。