A.兩者相等
B.兩者不相等
C.重置價(jià)值大于原始價(jià)值
D.重置價(jià)值低于原始價(jià)值
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A.固定資產(chǎn)的價(jià)值是靜態(tài)的，使用價(jià)值是動(dòng)態(tài)的
B.固定資產(chǎn)的價(jià)值是動(dòng)態(tài)的，使用價(jià)值是靜態(tài)的
C.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是靜態(tài)的
D.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是動(dòng)態(tài)的
A.鐵路運(yùn)輸設(shè)備的提高
B.旅客流通量的增加
C.鐵路服務(wù)質(zhì)量的提高
D.各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡
A.勞動(dòng)對(duì)象的屬性
B.勞動(dòng)對(duì)象的形態(tài)
C.產(chǎn)品的總量
D.勞動(dòng)對(duì)象的位置
A.航空
B.水運(yùn)
C.鐵路
D.公路
A.直通發(fā)送
B.直通到達(dá)
C.直通通過
D.管內(nèi)運(yùn)輸
最新試題
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí)，可用（）來表示。
決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。