單項選擇題在城市公共交通車輛運行方式中，出租車屬于（）。
A.定線定站的運行方式
B.不定線、不定站式
C.定線、不定站式
D.不定線、定站式
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1.單項選擇題最常規(guī)的一種車輛運行方式是（）。
A.不定線、不定站式
B.定線定站的運行方式
C.定線、不定站式
D.不定線、定站式
2.單項選擇題從客流性質(zhì)上分，公交樞紐可分為對外交通換乘樞紐和（）。
A.市內(nèi)交通樞紐
B.伸長式樞紐
C.輻射型樞紐
D.終端式樞紐
3.單項選擇題線路重復系數(shù)是線路總長度與（）之比。
A.城市用地面積
B.線網(wǎng)密度
C.行駛車輛數(shù)
D.線網(wǎng)長度
4.單項選擇題城市公共交通的運營線路所通過的道路網(wǎng)長度的總和，稱為（）。
A.線網(wǎng)長度
B.行車頻率
C.行車間隔
D.周轉(zhuǎn)系數(shù)
5.單項選擇題最佳公共交通線網(wǎng)密度值為一個區(qū)間值，這個區(qū)間為（）千米/千米2。
A.3-3.5
B.2-2.5
C.3-4.5
D.2.5-3.5
最新試題
地鐵發(fā)生火災，首要的問題是保證設備安全。
題型：判斷題
乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項選擇題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔的出行比例。
題型：判斷題
使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
題型：單項選擇題
基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。
題型：多項選擇題
出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型：單項選擇題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。
題型：判斷題
列車前部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向（）疏散。
題型：單項選擇題
從服務實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。
題型：多項選擇題
城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題