單項選擇題人員死亡()人或死亡、重傷()人及其以上;設(shè)備或車輛破損造成經(jīng)濟損失在()元人民幣及其以上;中斷正線行車滿()小時及其以上稱為重大事故。()

A.3、5、1000萬元、5
B.3、5、1000萬元、3
C.3、5、1000萬元、10


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2.單項選擇題()由綜合管理部負責(zé)調(diào)查。

A.險性事故
B.一般事故
C.險性事故一般事故

3.單項選擇題中斷正線行車半小時及其以上屬于()

A、大事故
B、險性事故
C、一般事故

4.單項選擇題()是黨和國家的一貫方針,是軌道交通的生命線。

A.安全
B.生產(chǎn)
C.安全生產(chǎn)

5.單項選擇題緊急停車按鈕需按壓幾秒()

A、1秒
B、2秒
C、3秒
D、4秒

最新試題

在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()

題型:單項選擇題

票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()

題型:單項選擇題

BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。

題型:單項選擇題

票務(wù)處負責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準,若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責(zé)。

題型:單項選擇題

以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()

題型:多項選擇題

()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。

題型:單項選擇題

當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。

題型:單項選擇題

車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。

題型:單項選擇題

列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。

題型:單項選擇題

以下乘客事務(wù)由客運處負責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()

題型:多項選擇題