遠洋船舶的防火控制圖，除中文外應譯成（）。

自火場逃生的姿勢是（）。

每層甲板的控制站、A.，B.級防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

在下艙探火時，應采用低姿勢，摸索行進的方法，以確保安全。

貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以上所處的脫險通道應為梯道火災通往開敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

船舶的脫險通道應保持安全狀況，內(nèi)無障礙物。

在火場中低姿行進的優(yōu)點是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。

噴水裝置、消防器材、各艙室和甲板出入通道等設施的細目，屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)容。

船舶的脫險通道應提供其他輔助逃生設施，確保其易于到達、標志清晰、設計能滿足緊急情況需要。

船舶上的升降機可視為應急脫險通道。