貨船脫險(xiǎn)通道的要求是，最低開敞甲板以下處所的脫險(xiǎn)通道應(yīng)為梯道，次要的脫險(xiǎn)通道則一定是圍阱。

船舶防火控制圖集中反映了船舶消防、救生設(shè)備的安全技術(shù)性能，是保障船舶營運(yùn)安全的重要性圖紙。

貨船脫險(xiǎn)通道的要求是，最低開敞甲板以上所處的脫險(xiǎn)通道應(yīng)為梯道火災(zāi)通往開敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

貨船A.類機(jī)器處所脫險(xiǎn)通道規(guī)定中，兩部彼此盡可能遠(yuǎn)離的（），通往處所上部同樣遠(yuǎn)離的門，從門至開敞甲板應(yīng)設(shè)有通道.

在火場中低姿行進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。

船舶的脫險(xiǎn)通道應(yīng)提供其他輔助逃生設(shè)施，確保其易于到達(dá)、標(biāo)志清晰、設(shè)計(jì)能滿足緊急情況需要。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場時(shí)，被困人員應(yīng)沿艙壁行走?？梢员苊馍眢w被火焰四面包圍。

船上所有消防設(shè)備，出入口，通道及通風(fēng)控制都應(yīng)明確，清晰地用各種顏色表明在防火控制圖上。

防火控制圖應(yīng)該與船舶實(shí)際情況相一致，如有變動(dòng)可等修船是再修改。

所有高級船員上船后應(yīng)盡快熟悉本船的脫險(xiǎn)通道，特別是起居和工作場所的脫險(xiǎn)通道。