船舶機艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標志，逃生孔德燈應該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

船舶的脫險通道應提供其他輔助逃生設施，確保其易于到達、標志清晰、設計能滿足緊急情況需要。

所有船上，應有一套防火控制圖或具有該圖的小冊子的復制品，永久地置于甲板是外面有醒目標志的水密筒內，以有助于岸上消防人員.

防火控制圖應該與船舶實際情況相一致，如有變動可等修船是再修改。

船舶脫險通道是指在發(fā)生（）時，提供人員脫險的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。

在船舶發(fā)生火災被困火場時，被困人員應在必要時可由舷窗外逃?；蚱崎T逃生。

每層甲板的控制站、A.，B.級防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內內容。

在通過煙霧較大的火災區(qū)域時，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以上所處的脫險通道應為梯道火災通往開敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

在火場中低姿行進的優(yōu)點是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。