軟件項目中，技術(shù)風(fēng)險威脅到要開發(fā)軟件的質(zhì)量及交付時間，而（）不屬于技術(shù)風(fēng)險。

一個人估計在一般情況下坐車回家要花費1個小時，堵車時要花費1小時45分鐘，順利時估計最快只要花費45分鐘。其估計的標(biāo)準(zhǔn)偏差是（）

項目特別容易招致風(fēng)險，因為（）

下列工程項目風(fēng)險事件中，（）屬于技術(shù)性風(fēng)險因素。

你在從事為你的項目確立可能風(fēng)險的工作，項目的目的是開發(fā)一種智能交通系統(tǒng)。你想列出一個各種風(fēng)險的清單以利于后面的定性及定量風(fēng)險分析。雖然有一系列可用的技術(shù)，但在風(fēng)險確定中經(jīng)常使用的一個技術(shù)是（）

在進行風(fēng)險定性分析時，要對每個已識別風(fēng)險的（）進行評估。

（）不是對風(fēng)險的正確認識。

權(quán)變措施是（）

德爾菲技術(shù)是一種非常有用的風(fēng)險識別方法，其主要優(yōu)勢在于（）

WBS應(yīng)該被用于風(fēng)險識別過程，因為它（）