A.產(chǎn)生量
B.分配量
C.吸引量
D.分布量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.土地利用調(diào)查
B.社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查
C.OD調(diào)查
D.行人調(diào)查
E.機(jī)動車調(diào)查
A.車道寬度
B.側(cè)向凈寬
C.大型車比例
D.駕駛員條件
E.交通量大小
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.實(shí)用通行能力
D.設(shè)計(jì)通行能力
E.服務(wù)水平
A.用于道路設(shè)計(jì)
B.便于道路參數(shù)計(jì)算
C.用于道路規(guī)劃
D.用于道路交通管理
E.用于計(jì)算車速
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.實(shí)用通行能力
D.設(shè)計(jì)通行能力
最新試題
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是()。
交通需求預(yù)測過程分為四個(gè)階段,即()預(yù)測、()預(yù)測、()預(yù)測及()預(yù)測。
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當(dāng)長的路段,不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
與路段相比,交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單,不易發(fā)生交通事故。
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí),可以設(shè)置()。
自行式停車場建設(shè)周期長,投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
快速路出入口間距中最小的一類是()。
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。