單項選擇題HCM中規(guī)定，（）為描述交通流內(nèi)的運行條件及其影響駕駛員與乘客感受的一種質(zhì)量標準。
A.服務等級
B.服務能力
C.通行能力
D.服務水平
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1.單項選擇題交通量調(diào)查的準備工作包括交通量調(diào)查的時間選擇、（）、觀測站的設立。
A.劃分交通量調(diào)查區(qū)間
B.選擇調(diào)查區(qū)域
C.選擇調(diào)查方法
D.進行出行預測
2.單項選擇題高峰小時內(nèi)的小時交通量與（）的比值，稱為高峰小時系數(shù)（PHF）。
A.最小流率
B.平均流率
C.最大流率
D.年平均流率
3.單項選擇題在標準的M/M/1排隊系統(tǒng)中，隊長n、排隊長q與非零平均排隊長度qw之間的關(guān)系，以下說法正確的是（）。
A.n＞q＞qw
B.qw＞n＞q
C.qw＞q＞n
D.q＞n＞qw
5.單項選擇題代表小區(qū)間所發(fā)生的出行，連接各小區(qū)形心的直線叫（）
A.境界線
B.期望線
C.核查線
D.形心線
最新試題
渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。
題型：填空題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。
題型：填空題
棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。
題型：判斷題
計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。
題型：判斷題
交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
題型：判斷題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。
題型：單項選擇題
交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
題型：判斷題
（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。
題型：填空題