優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。