計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。