單項(xiàng)選擇題《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）中規(guī)定：當(dāng)車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值為40km/h時(shí)，該機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速表的指示值在（）km/h時(shí)為合格。
A．30～40
B．32.8～40
C．40～48
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1.單項(xiàng)選擇題《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）中規(guī)定，當(dāng)汽車(chē)車(chē)速表指示值為40km／h時(shí)，車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值為（）km/h為合格。
A．30～40
B．32.8～40
C．35～42
2.單項(xiàng)選擇題用就車(chē)式車(chē)輪平衡儀檢測(cè)車(chē)輪動(dòng)、靜不平衡情況時(shí)，一般對(duì)動(dòng)、靜不平衡量在（）g以?xún)?nèi)的車(chē)輪認(rèn)為可繼續(xù)使用，否則應(yīng)進(jìn)行平衡作業(yè)。
A．5
B．10
C．15
3.單項(xiàng)選擇題用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量時(shí)，其值應(yīng)≤（）m/km。
A．2
B．5
C．8
4.單項(xiàng)選擇題側(cè)滑檢測(cè)時(shí)汽車(chē)以（）km／h的速度垂直駛向試驗(yàn)臺(tái)，使前輪平穩(wěn)通過(guò)滑動(dòng)板。
A．1～2
B．2～3
C．3～5
5.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)駐車(chē)制動(dòng)性能時(shí)，在空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車(chē)輛在坡度為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車(chē)輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間應(yīng)≥（）min。
A．5
B．8
C．10
最新試題
檢測(cè)汽車(chē)的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車(chē)輛（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)輪的外傾角會(huì)使車(chē)輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
就車(chē)式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí)，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由行程過(guò)大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性，影響行車(chē)安全。
題型：判斷題
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在四輪定位儀上的傳感器（）內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí)，只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
題型：判斷題
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題