A.到解系統(tǒng)
B.取送車系統(tǒng)
C.集結(jié)系統(tǒng)
D.編組系統(tǒng)
E.出發(fā)系統(tǒng)
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A.進(jìn)行必要的技術(shù)作業(yè)
B.旅客乘降,行包裝卸
C.車輛摘掛,貨物裝卸
D.列車交會(huì)或越行
E.機(jī)車乘務(wù)組吃飯
A.組織本站作業(yè)車補(bǔ)軸
B.組織修峻車補(bǔ)軸
C.組織鄰近站車流補(bǔ)軸
D.組織快速解編作業(yè)
E.組織雙重作業(yè)
A.組織列車超軸
B.組織快速取送
C.組織單機(jī)掛車
D.組織快速裝卸
E.利用直通或區(qū)段列車附掛到中間站的車流
A.編組
B.解體
C.取送車
D.裝車
E.機(jī)車出入段
A.補(bǔ)軸
B.減軸
C.換掛機(jī)車
D.換掛車組
E.更換乘務(wù)組
最新試題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
提高列車運(yùn)行速度的措施有()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是()
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()