單項(xiàng)選擇題供電、工務(wù)、電務(wù)、車輛、土地房產(chǎn)管理處及其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門每年組織各段（公司、中心）進(jìn)行復(fù)測(cè)（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路局每（）年組織對(duì)建（構(gòu)）筑物接近限界檢查1次
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項(xiàng)選擇題新開通線路經(jīng)過（）小時(shí)安全運(yùn)行后，即由運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)單位正式接管，施工單位方可撤離施工點(diǎn)。
A.24
B.48
C.60
D.72
3.多項(xiàng)選擇題下列作業(yè)中，（）屬于生產(chǎn)時(shí)間。
A.解體
B.編組
C.整場(chǎng)
D.機(jī)車整備
E.吃飯
4.多項(xiàng)選擇題下列作業(yè)中，（）屬于輔助生產(chǎn)時(shí)間。
A.取送車
B.整場(chǎng)
C.機(jī)車整備
D.吃飯
E.交接班
5.多項(xiàng)選擇題下列作業(yè)中，（）屬于非生產(chǎn)時(shí)間
A.對(duì)貨位
B.等裝卸
C.等信號(hào)
D.吃飯
E.交接班
最新試題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題