A.重車(chē)
B.運(yùn)用車(chē)輛
C.空車(chē)
D.列車(chē)
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A.單機(jī)率=單機(jī)走行公里÷機(jī)車(chē)沿線走行公里（不包括補(bǔ)機(jī)）×100％
B.機(jī)車(chē)重聯(lián)率=重聯(lián)機(jī)車(chē)走行公里÷本務(wù)機(jī)車(chē)公里×100％
C.機(jī)車(chē)補(bǔ)機(jī)率=補(bǔ)機(jī)機(jī)車(chē)走行公里÷本務(wù)機(jī)車(chē)公里×100％
D.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及其他工作機(jī)車(chē)每小時(shí)消耗油量=燃油消耗量（千克）÷機(jī)車(chē)萬(wàn)總重噸公里
A.機(jī)車(chē)沿線公里
B.機(jī)車(chē)總走行公里
C.本務(wù)機(jī)車(chē)公里
D.輔助走行公里
A.機(jī)車(chē)牽引車(chē)輛輛數(shù)
B.機(jī)車(chē)自重噸公里
C.走行公里
D.區(qū)段公里
A.貨物運(yùn)費(fèi)按照承運(yùn)貨物當(dāng)日實(shí)行的運(yùn)價(jià)率計(jì)算
B.當(dāng)計(jì)算出的一批零擔(dān)貨物的運(yùn)費(fèi)不足2.00元時(shí)，按其實(shí)際運(yùn)費(fèi)收取
C.運(yùn)價(jià)率不同的零擔(dān)貨物在一個(gè)包裝內(nèi)或按總重量托運(yùn)時(shí)，按該批或該項(xiàng)貨物中運(yùn)價(jià)率高的計(jì)費(fèi)
D.在貨物運(yùn)單內(nèi)分項(xiàng)填記重量的零擔(dān)貨物，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)算，但運(yùn)價(jià)率相同時(shí)，重量應(yīng)合并計(jì)算
A.農(nóng)用化肥
B.棉花
C.黃磷
D.軍事運(yùn)輸
最新試題
下列各項(xiàng)中，應(yīng)核收鐵路建設(shè)基金的是（）。
機(jī)車(chē)日車(chē)公里為平均每臺(tái)運(yùn)行機(jī)車(chē)在一晝夜內(nèi)走行的公里，其計(jì)算公式為（）除以運(yùn)行機(jī)車(chē)臺(tái)日。
根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)、體積、重量和作業(yè)特點(diǎn)，零擔(dān)貨物可分為（）。
貨物的途中作業(yè)包括（）。
貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車(chē)自第一次裝車(chē)完了時(shí)起至再一次裝車(chē)完了時(shí)止所消耗的時(shí)間，其內(nèi)容包括（）。
關(guān)于運(yùn)價(jià)里程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。
關(guān)于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量，下列敘述正確的有（）。
鐵路局的工作量指標(biāo)，等于使用車(chē)數(shù)與（）之和。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬(wàn)噸，接運(yùn)到達(dá)量150萬(wàn)噸，接運(yùn)通過(guò)量250萬(wàn)噸，貨物平均運(yùn)程300公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1％，重車(chē)動(dòng)載重為35噸，空率為25％，貨車(chē)平均自重為20噸，列車(chē)平均總重2000噸，機(jī)車(chē)輔助走行率20％。則該路局8月份機(jī)車(chē)公里是（）萬(wàn)機(jī)車(chē)公里。
下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的各項(xiàng)規(guī)定中，描述不正確的是（）。