交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

行人、機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語(yǔ)權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

交通信號(hào)主要是在平面交叉口上，用來(lái)在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。