A.交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施
B.交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、機(jī)電設(shè)施
C.交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施
D.服務(wù)設(shè)施、機(jī)電設(shè)施、管理設(shè)施
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A.dB
B.Leq
C.LNP
D.TNI
A.越離開τ,其出現(xiàn)的可能性越大
B.越接近τ,其出現(xiàn)的可能性越小
C.越離開τ,其出現(xiàn)的可能性越小
D.越接近τ,其出現(xiàn)的可能性越大
A.12m
B.8m
C.7m
D.6m
A.800輛/小時(shí)
B.1000輛/小時(shí)
C.1200輛/小時(shí)
D.1400輛/小時(shí)
A.0.0183
B.0.0366
C.0.0733
D.0.1465
A.劣
B.中等
C.佳
D.未知
A.軍用車輛在野外軍事演習(xí)時(shí)發(fā)生的死人、傷人或損壞物件的事故
B.農(nóng)機(jī)車輛在田間作業(yè)時(shí)發(fā)生的死人、傷人或損壞物件的事故
C.在城市道路交叉口兩車相撞所引起的死人、傷人或損壞物件的事故
D.體育賽車在大型體育競(jìng)技場(chǎng)競(jìng)賽時(shí)發(fā)生的死人、傷人或損壞物件的事故
最新試題
調(diào)查交叉口沖突點(diǎn)的方法是觀察直行車輛與對(duì)向左轉(zhuǎn)車輛的(),定出沖突點(diǎn)位置。
“綠波寬度”可確定()
交通方式劃分組合圖中,D所代表的含義是()
城市化,特別是特大城市,使得交通緊張成為大城市的最突出問題之一,其中城市交通最難解決的問題是()
對(duì)于相同性質(zhì)的市區(qū)干道()
以下代表交通噪聲指數(shù)的是()
服從移位負(fù)指數(shù)分布的車頭時(shí)距()
現(xiàn)在“交通工程學(xué)”已經(jīng)成為我國(guó)一門新興的()。
年第30位最高小時(shí)交通量
視野條件較好的交叉口,總流量達(dá)到()以下水平,就應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈