A.0.8
B.1.2
C.1.5
D.1.82
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A.中縱剖面上的定點
B.中橫剖面上的定點
C.任意剖面上的定點
D.一不確定點
A.固定不動
B.移動幅度很小而可以忽略
C.移動幅度很大
D.是否會發(fā)生移動不明確
A.Z垂向軸
B.X縱向軸
C.Y橫向軸
D.以上都不對
A.過初始漂心的橫軸
B.過初始漂心的縱軸
C.過初始浮心
D.過初始穩(wěn)心
A.船舶方形系數(shù)
B.船舶重心高度
C.船舶排水量
D.橫穩(wěn)心距基線高度
最新試題
自由液面對GM的影響值計算公式為:δGM=ρix/Δ,式中的ix表示()。
船舶的橫初穩(wěn)性方程為()。
某輪空船排水量為5000t,裝貨10000t,燃油1500t,淡水300t,備品和船舶常數(shù)190t,裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m,KM=8.80m,裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為()m。
液體艙內(nèi)設(shè)置一道縱艙壁可以降低自由液面對GM影響值的()。
船上存在自由液面將使船舶()。
研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有()。①船舶等容微傾;②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心;③排水量一定時,橫穩(wěn)心的位置不變;④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
要使船舶處于穩(wěn)定平衡范疇,必須滿足的條件是()。
某船排水量為10000t,某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面,慣性矩為500m4,則對GM的修正值為()m。
要使船舶具有穩(wěn)性,必須滿足的條件是()。
某輪在航行中,有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個,均存在自由液面,則整個航次()。