A.MR=△GZ
B.MR=△GZsinθ
C.MR=△GMsinθ
D.MR=△GMcosθ
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A．復原力矩所作的功
B．靜穩(wěn)性力臂GZ
C．初穩(wěn)性高度GM
D．形狀穩(wěn)性力臂KN
A．穩(wěn)心半徑
B．橫穩(wěn)心距船中距離
C．橫穩(wěn)心距基線高度
D．縱穩(wěn)心距基線高度
A.排水量一定時，橫穩(wěn)心點M可視作固定不變
B.在等容微傾過程中，船舶的橫傾軸始終通過初始水線面的漂心F
C.浮心移動軌跡是圓弧的一段其圓心點M，半徑為橫穩(wěn)心半徑RM
D.A、B、C均是
A．4.3°
B．6.8°
C．8.6°
D．10.4°
A．149516
B．170875
C．192234
D．213609
最新試題
船舶存在自由液面會使（）。
某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長13.87m，寬12m，艙內液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為（）m。
自由液面對GM的影響值與（）成正比。
船舶等容微傾時的傾斜軸通過其初始水線面的（）。
要使船舶具有穩(wěn)性，必須滿足的條件是（）。
自由液面對GM的影響值與（）無關。
要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。
某船有兩個液艙，形狀大小完全相同，甲艙位于左舷，乙艙位于右舷。當兩艙裝著同樣的液體，從自由液面對船舶穩(wěn)性的影響考慮，（）。
研究船舶初穩(wěn)性的假設前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；③排水量一定時，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
船舶的橫初穩(wěn)性方程為（）。