A.復(fù)原力矩所作的功
B.靜穩(wěn)性力臂GZ
C.初穩(wěn)性高度GM
D.形狀穩(wěn)性力臂KN
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A.穩(wěn)心半徑
B.橫穩(wěn)心距船中距離
C.橫穩(wěn)心距基線高度
D.縱穩(wěn)心距基線高度
A.排水量一定時,橫穩(wěn)心點M可視作固定不變
B.在等容微傾過程中,船舶的橫傾軸始終通過初始水線面的漂心F
C.浮心移動軌跡是圓弧的一段其圓心點M,半徑為橫穩(wěn)心半徑RM
D.A、B、C均是
A.4.3°
B.6.8°
C.8.6°
D.10.4°
A.149516
B.170875
C.192234
D.213609
A.為正
B.為負
C.為零
D.不能確定
最新試題
開航前加裝油水時盡量將艙柜加滿,()。
兩液艙的自由液面慣性矩相同,則它們對船舶穩(wěn)性的影響()。
自由液面對GM的影響值與()成正比。
研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有()。①船舶等容微傾;②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心;③排水量一定時,橫穩(wěn)心的位置不變;④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
在排水量一定的前提下,液艙內(nèi)的自由液面越大,對船舶穩(wěn)性的影響將()。
船舶存在自由液面會使()。
某船排水量為10000t,某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面,慣性矩為500m4,則對GM的修正值為()m。
船舶的橫初穩(wěn)性方程為()。
某船一矩形液面的液艙存有自由液面,該艙長13.87m,寬12m,艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3,有一道等間距的縱向隔壁,船舶排水量為7096t,則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為()m。
要使船舶具有穩(wěn)性,必須滿足的條件是()。