A.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響不變
B.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響無(wú)法判斷
C.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨排水量的變化而改變
D.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨液體密度的變化而改變
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A．當(dāng)船舶傾角為大傾角時(shí)，穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
B．當(dāng)船舶傾角為大傾角時(shí)，穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
C．當(dāng)船舶傾角為小傾角時(shí)穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
D．當(dāng)船舶傾角為小傾角時(shí)，穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
A．自由液面對(duì)其中心軸的面積慣性矩
B．液艙內(nèi)液體密度
C．船舶排水量
D．A和B
A．應(yīng)集中某一艙并左右均衡使用油水
B．將大艙柜的油水駁到小艙柜后再使用
C．使用油水時(shí)，應(yīng)先用一側(cè)艙柜，再用另一側(cè)艙柜
D．以上方法均可
最新試題
某艙內(nèi)存在自由液面，其以穩(wěn)性的減小值（）。
船舶的橫初穩(wěn)性方程為（）。
GM是船舶初穩(wěn)性的度量，因?yàn)椋ǎ?/p>
設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。
要使船舶具有穩(wěn)性，必須滿足的條件是（）。
計(jì)算船舶的穩(wěn)性時(shí)必須進(jìn)行（）修正，其值恒使GM值（）。
自由液面對(duì)GM的影響值與（）成反比。
在計(jì)算船內(nèi)自由液面對(duì)穩(wěn)性影響的數(shù)值時(shí)，通常不考慮（）的影響。
船上存在自由液面將使船舶（）。
為了減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響，以下做法（）是恰當(dāng)?shù)摹?/p>