A．當(dāng)船舶傾角為大傾角時，穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
B．當(dāng)船舶傾角為大傾角時，穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
C．當(dāng)船舶傾角為小傾角時穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
D．當(dāng)船舶傾角為小傾角時，穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
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A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
A．自由液面對其中心軸的面積慣性矩
B．液艙內(nèi)液體密度
C．船舶排水量
D．A和B
A．應(yīng)集中某一艙并左右均衡使用油水
B．將大艙柜的油水駁到小艙柜后再使用
C．使用油水時，應(yīng)先用一側(cè)艙柜，再用另一側(cè)艙柜
D．以上方法均可
A．1/4
B．3/4
C．1/9
D．8/9
最新試題
研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；③排水量一定時，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。
某輪在航行中，有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個，均存在自由液面，則整個航次（）。
某艙內(nèi)存在自由液面，其以穩(wěn)性的減小值（）。
自由液面對GM的影響值計算公式為：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。
矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁，其自由液面修正值是原來修正值的（）。
設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。
矩形液艙內(nèi)加兩道水密縱艙壁，自由液面的修正值比原來降低（）。
某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長13.87m，寬12m，艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為（）m。
開航前加裝油水時盡量將艙柜加滿，（）。