設交通流到達統(tǒng)計特性服從泊松分布，則該分布的均值M和方差D的關系為（）

調(diào)查交叉口沖突點的方法是觀察直行車輛與對向左轉車輛的（），定出沖突點位置。

設交通流車頭時距h服從負指數(shù)分布，已知車流平均到達率為4輛/秒，計數(shù)間隔時間t=1秒，則h>t的概率為（）

車流模型是指在穩(wěn)定的車流中，流量、車速和密度之間的（）。

公路上的控制測站一般是全年整天調(diào)查，如觀測條件還不夠時，原則上要求各月均需安排觀測日，一年不得少于（）

內(nèi)業(yè)階段

年平均日交通量簡寫為（）

交通標志、信號應設置在（）度范圍內(nèi)。

停車場的類型按建筑類型可分為：地面停車場、地下停車場、（）。

“綠波寬度”可確定（）