根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》的定義,“貨物”是指()
①任何財產(chǎn);
②活動物;
③非由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供的集裝箱或貨盤等類似的包裝工具;
④甲板貨物。
A.①-④
B.③④
C.①②④
D.②③
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A.任何財產(chǎn)
B.包括活動物
C.包括非由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供的集裝箱、貨盤或類似的裝載或包裝工具
D.以上都是
A.可用電子數(shù)據(jù)交換信息取代
B.以可轉(zhuǎn)讓方式簽發(fā)
C.表明記名收貨人,以不可轉(zhuǎn)讓方式簽發(fā)
D.以上都可
A.證明多式聯(lián)運(yùn)合同,作為貨物憑證及證明貨物由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管的單證
B.證明多式聯(lián)運(yùn)合同,作為貨物憑證的單證
C.證明多式聯(lián)運(yùn)合同的單證
D.作為貨物收據(jù),并憑以在目的港口交付貨物的單證
A.在目的港口收取貨物的任何人
B.與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人
C.與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的任何人
D.多式聯(lián)運(yùn)單證的持有人
A.實際完成或承擔(dān)完成此項運(yùn)輸或部分運(yùn)輸?shù)娜?,且必須與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營同屬一人
B.簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同并以承運(yùn)人的身份承擔(dān)完成該合同的任何人
C.簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人,不管其是否實際承擔(dān)貨物運(yùn)輸責(zé)任
D.承擔(dān)全部區(qū)段貨物運(yùn)輸并在目的港口向收貨人交付貨物的任何人
最新試題
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在CFR價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
在定期租船合同下,船長是由()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。