A.轉(zhuǎn)心漂角<重心漂角<船尾漂角
B.重心漂角<轉(zhuǎn)心漂角<船尾漂角
C.船尾漂角<重心漂角<轉(zhuǎn)心漂角
D.轉(zhuǎn)心漂角=重心漂角<船尾漂角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
有關(guān)航向穩(wěn)定性好的船舶表現(xiàn),下列說法正確的是()。
①改向時應(yīng)舵較快
②直航中少用舵即能保向
③船在轉(zhuǎn)向中回舵,艏能很快停轉(zhuǎn)
④直航中用舵改向不易
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
影響船舶保向性的因素有()。
①航向穩(wěn)定性
②操舵技能
③舵機性能
④外界干擾
A.①②
B.①④
C.①②③
D.①②③④
A.3000米
B.2000米
C.1000米
D.1500米
A.1000-1500米
B.1500米-2000米
C.2000-2500米
D.2500-3000米
A.關(guān)閉油門-主機停轉(zhuǎn)-壓縮空氣通入氣缸-倒車啟動
B.壓縮空氣通入氣缸-關(guān)閉油門-主機停轉(zhuǎn)-倒車啟動
C.關(guān)閉油門-主機運轉(zhuǎn)-壓縮空氣通入氣缸-倒車啟動
D.關(guān)閉油門-壓縮空氣通入氣缸-主機停轉(zhuǎn)-倒車啟動
最新試題
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是()。①向掉頭一舷操舵,掉頭一舷開倒車、另一般開進車;②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時,可能逼近航道邊界時,應(yīng)增加進車車,以利于縮小掉頭旋回初徑;③當(dāng)距航道邊界距離較遠時,則可適當(dāng)增加進車車速,加速船舶回轉(zhuǎn)。
強風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強度差,應(yīng)采用()駛掌。
當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。