判斷題平均故障修復(fù)時間是指產(chǎn)品出現(xiàn)故障后到恢復(fù)正常工作時所需要的時間。
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1.多項選擇題鐵路行車事故救援組織包括()
A.事故救援列車
B.事故救援班
C.事故救援個人
D.事故救援隊
E.事故救援民間組織
2.多項選擇題水的滅火作用主要體現(xiàn)在()
A.冷卻作用
B.窒息作用
C.覆蓋作用
D.乳化作用
E.對可燃物質(zhì)的稀釋作用
3.多項選擇題下列可以用來表示風(fēng)險大小的指標(biāo)是()
A.單位時間停工日
B.單位時間機器破損率
C.單位時間死亡率
D.單位時間損失工作日
E.單位時間經(jīng)濟損失價值
4.多項選擇題事故樹采用的符號包括()
A.事故符號
B.事件符號
C.邏輯門符號
D.轉(zhuǎn)移符號
E.嫁接符號
5.多項選擇題以下屬于危險因素分類的是()
A.安全的
B.一般的
C.臨界的
D.危險的
E.災(zāi)難的
最新試題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因為它們是獨立的。
題型:判斷題
()是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型:填空題
交通需求預(yù)測過程分為四個階段,即()預(yù)測、()預(yù)測、()預(yù)測及()預(yù)測。
題型:填空題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到()。
題型:單項選擇題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項選擇題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型:判斷題
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
題型:判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。
題型:判斷題
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當(dāng)長的路段,不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。
題型:填空題