A.安全的
B.一般的
C.臨界的
D.危險的
E.災(zāi)難的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工程技術(shù)
B.管理
C.教育
D.法律
E.強(qiáng)制
A.排除作用源
B.抑制變化
C.教育培訓(xùn)
D.防止系統(tǒng)進(jìn)入危險狀態(tài)
E.使系統(tǒng)脫離危險狀態(tài)
A.人
B.原材料
C.機(jī)
D.管理
E.環(huán)境
A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
E.一般事故
A.控制論
B.最優(yōu)論
C.操作論
D.模型論
E.優(yōu)化論
最新試題
行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時,不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分,分為()。
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。
自行式停車場建設(shè)周期長,投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
快速路出入口間距中最小的一類是()。
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時,可以設(shè)置()。
()是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島,引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法,可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。