單項(xiàng)選擇題發(fā)生事故以及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí),()部門應(yīng)及時(shí)將計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備記錄的有關(guān)信息保存。
A.電務(wù)
B.車務(wù)
C.通信
D.機(jī)務(wù)
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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)、無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)(STP)、貨車列尾裝置由運(yùn)輸處發(fā)電報(bào)開(kāi)通,但涉及功能使用變化的由()明確。
A.運(yùn)輸處
B.電務(wù)處
C.機(jī)務(wù)處
D.工務(wù)處
2.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路行車組織細(xì)則》適用于局管內(nèi)()km/h及以上的鐵路,具體為高速鐵路技術(shù)資料公布的區(qū)段范圍。
A.120
B.160
C.200
D.250
3.單項(xiàng)選擇題昆明鐵路局2016版《高速鐵路行車組織細(xì)則》(昆鐵總〔2016〕356號(hào))自2016年()施行。
A.9月1日
B.10月1日
C.11月1日
D.9月10日
4.問(wèn)答題道岔失去表示接發(fā)列車的補(bǔ)充規(guī)定有哪些?
5.問(wèn)答題確認(rèn)列車電務(wù)部門添乘人員主要檢查內(nèi)容有哪些?
最新試題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
題型:多項(xiàng)選擇題