A.正作用
B.副作用
C.促進(jìn)作用
D.反作用
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A.運(yùn)輸業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
B.運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
C.運(yùn)輸需求的不確定性
D.運(yùn)輸成本的不可分性
A.國(guó)際移動(dòng)
B.國(guó)內(nèi)移動(dòng)
C.地區(qū)移動(dòng)
D.地區(qū)交流
A.管理的權(quán)力
B.制定運(yùn)價(jià)的權(quán)力
C.制定法律的權(quán)力
D.制定政策的權(quán)力
當(dāng)需求彈性Ed=0,完全無(wú)彈性,說(shuō)明影響因素的變動(dòng)對(duì)需求量()
A.影響大
B.影響中等
C.影響小
D.無(wú)影響
A.市場(chǎng)機(jī)制
B.政府管制
C.政府補(bǔ)貼
D.市場(chǎng)失靈
最新試題
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒(méi)有關(guān)系。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來(lái)解決交通擁擠問(wèn)題的是()
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí),需求收入彈性一般不高。