下列不屬于橋梁適應(yīng)性評(píng)定的是（）。

橋梁定期檢查對(duì)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，下列部件權(quán)重最大的是（）。

某簡支梁橋某一級(jí)加載后，0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm，L/4處的撓度值為2.50mm，則修正后撓度值為（）。

在拱橋安裝施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行（）觀測。

從梁底支座中心起向跨中作與水平線成（）斜線，此斜線與截面中性軸高度線相交的交點(diǎn)即為梁橋最大剪應(yīng)力位置。

關(guān)于簡支梁橋試驗(yàn)荷載工況的確定，下列哪個(gè)說法是錯(cuò)誤的（）。

公路橋梁中的基本可變荷載包括（）和人群荷載。

某連續(xù)梁橋，主跨跨中實(shí)測彈性撓度為8.80mm，該處試驗(yàn)荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm，沖擊系數(shù)為0.10mm，則其校驗(yàn)系數(shù)為（）。

拱橋施工觀測和控制中，當(dāng)拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時(shí)對(duì)1/4跨、1/8跨及（）各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測。

簡支梁橋測定梁體最大剪力時(shí)，荷載工況位置為（）。