A.0.88
B.0.96
C.0.97
D.1.00
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A.2.00mm
B.1.90mm
C.2.10mm
D.1.95mm
A.未告知沖擊系數(shù),無(wú)法求解
B.0.95
C.0.98
D.1.0
A.跨中撓度
B.跨中應(yīng)變
C.L/4撓度
D.支點(diǎn)沉降
A.2.5
B.3
C.2
D.1.5
A.支座平面面積
B.加勁鋼板面積與支座平面面積的平均值
C.加勁鋼板面積
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》把小橋和涵洞被劃分到()單位工程。
公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車(chē)制動(dòng)力、支座摩阻力和()等。
在拱橋安裝施工過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行()觀測(cè)。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定:泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過(guò)輸送管徑的()。
橋梁定期檢查對(duì)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),下列部件權(quán)重最大的是()。
公路橋涵混凝土用水的pH值不得小于()。
公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和()等。
拱橋施工過(guò)程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn),除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外,還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是()
從梁底支座中心起向跨中作與水平線成()斜線,此斜線與截面中性軸高度線相交的交點(diǎn)即為梁橋最大剪應(yīng)力位置。
公路橋梁板式橡膠支座加勁鋼板的厚度不小于()mm。