優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內的全部車輛的車速分布的平均值。

路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。