單項選擇題設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間距離為752公里，一次單程運行中，列車旅行總時間為10小時，在各中間站共停留0.6小時則該列車的技術速度為（）公里/小時
A.70
B.80
C.85
D.90
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1.單項選擇題鐵路專用定期票按每張票每月往返（）人計算統(tǒng)計
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項選擇題對國家鐵路運輸企業(yè)而言，（）反映國家鐵路運輸企業(yè)始發(fā)輸出到管內合資、地方鐵路的旅客人數(shù)
A.直通1
B.直通2
C.直通3
D.直通4
3.單項選擇題旅客運輸?shù)倪\送期間自（）時起至到站出站時止計算
A.售出客票
B.到達車站
C.檢票進站
D.上車
4.單項選擇題鐵路旅客運輸合同是明確（）與旅客之間權利義務關系的協(xié)議
A.承運人
B.托運人
C.代理人
D.發(fā)貨人
5.單項選擇題下列鐵路交通事故，（）屬于重大事故
A.造成30人以上死亡
B.造成去10人以上30人以下死亡
C.造成3人以上10人以下死亡
D.造成10人以上50人以下重傷
最新試題
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設備。
題型：多項選擇題
關于固定資產的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)修理工作量的大小和維修內容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應按（）處理。
題型：單項選擇題
高價互換配件按其用途分為（）。
題型：多項選擇題
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
題型：單項選擇題
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括（）。
題型：多項選擇題
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產單位是（）。
題型：單項選擇題
經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的（）階段。
題型：單項選擇題
鐵路運輸設備的大修實行（）體制。
題型：單項選擇題
設備在購置時的價值，稱為（）。
題型：單項選擇題