A.運(yùn)輸盈虧目標(biāo)
B.行車安全指標(biāo)
C.資產(chǎn)安全指標(biāo)
D.服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)
E.人身安全指標(biāo)
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A.閉塞設(shè)備是用來保證車站范圍行車安全的設(shè)備
B.閉塞設(shè)備是用來保證區(qū)間行車安全的設(shè)備
C.連鎖設(shè)備是在車站范圍內(nèi)保證行車安全的設(shè)備
D.連鎖設(shè)備是在車站范圍內(nèi)保證調(diào)車安全的設(shè)備
E.信號(hào)是對(duì)站內(nèi)有關(guān)人員和乘客發(fā)出的指示
A.資產(chǎn)負(fù)債率
B.流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)
C.每股盈余
D.存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)
A.長(zhǎng)期投資
B.應(yīng)收賬款
C.存貨
D.銀行匯票
A.長(zhǎng)期借款
B.長(zhǎng)期債券
C.普通股
D.保留盈余
A.以動(dòng)態(tài)分析為主
B.以定量分析為主
C.以宏觀效益分析為主
D.以預(yù)測(cè)分析為主
E.以經(jīng)驗(yàn)分析為主
最新試題
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
我國科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。
設(shè)備在購置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。
決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。