判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有（）。

關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。

高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點有（）。

鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。

某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。

確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。

鐵路運輸設(shè)備的大修實行（）體制。

固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。