A.160公里／小時(shí)客車軸重不大于16噸
B.120公里／小時(shí)客車軸重不大于20噸
C.普通客運(yùn)機(jī)車軸重不大于25噸
D.貨運(yùn)機(jī)車軸重推廣25噸
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A.通信設(shè)備
B.車站
C.信號(hào)
D.線路
A.地方鐵路
B.專用鐵路
C.城際鐵路
D.合資鐵路
A.地方鐵路
B.鐵路專用線
C.專用鐵路
D.合資鐵路
A.是提供運(yùn)輸勞務(wù)的服務(wù)型企業(yè)
B.是具有一定權(quán)利和義務(wù)的法人單位
C.企業(yè)可行使一定的行政管理職能
D.是不實(shí)行獨(dú)立核算的經(jīng)濟(jì)組織
A.彌補(bǔ)超過(guò)規(guī)定年限的虧損
B.提取法定盈余公積金
C.提取任意盈余公積金
D.提取法定公益金
E.支付銀行貸款的利息
最新試題
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中，正確的有（）。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí)，可用（）來(lái)表示。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說(shuō)法正確的有（）。