單項選擇題采用（）的道路上，各個交叉口之間的距離各不相同，它根據(jù)固定的車速和交叉口的間距決定各交叉口的綠燈開始時間（即相位差）。
A.同步系統(tǒng)
B.交替式系統(tǒng)
C.綠波系統(tǒng)
D.無電纜協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
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1.單項選擇題某信號交叉口某方向?qū)嶋H綠燈時間為80s，黃燈時間為3s，總損失時間為2s，則有效綠燈時間為（）。
A.82
B.83
C.81
D.79
2.單項選擇題客運能力取決于（）
A.交通運輸競爭環(huán)境
B.列車數(shù)量
C.列車速度和技術(shù)裝備
D.車輛尺寸和列車—車站長度
3.單項選擇題交通運輸工程學(xué)是把（）應(yīng)用于各種運輸方式中運輸設(shè)施的規(guī)劃、功能設(shè)計、運營和管理，以實現(xiàn)安全、迅速、舒適、方便、經(jīng)濟和與環(huán)境相協(xié)調(diào)地運送旅客和貨物。
A.現(xiàn)代技術(shù)和科學(xué)原理
B.現(xiàn)代生產(chǎn)組織理論
C.管理工程
D.現(xiàn)代信息科學(xué)
4.單項選擇題（）交通量被用作道路設(shè)計及分析計算各種指標(biāo)的基礎(chǔ)。
A.高峰小時
B.年平均日
C.平均工作日
D.月平均
5.單項選擇題在我國《城市道路設(shè)計規(guī)范》中，以下不是城市道路分類的是：（）
A.快速路
B.高速公路
C.主干路
D.支路
最新試題
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。
題型：判斷題
路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。
題型：判斷題
快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。
題型：單項選擇題
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
題型：判斷題
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。
題型：判斷題
計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。
題型：判斷題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
題型：多項選擇題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題