以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

交叉路口設(shè)置應充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。