A、輔助線
B、正線
C、車廠線
D、折返線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、折返線
B、聯(lián)絡(luò)線
C、輔助線
D、安全線
A、車輛限界
B、建筑限界
C、設(shè)備限界
D、接觸網(wǎng)限界
A、按要求到該出入口查看,設(shè)置“小心地滑”告示警示牌或隔離帶、防護(hù)欄
B、如有需要,根據(jù)安排協(xié)助搬運(yùn)沙包等防洪物品
C、視情況停止該出入口自動扶梯運(yùn)行
D、當(dāng)相應(yīng)出入口關(guān)閉后,引導(dǎo)乘客由別的出入口出站
E、及時(shí)報(bào)告站長水浸出入口情況
A、暴雨期間,各崗位應(yīng)加強(qiáng)巡視,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)。
B、發(fā)現(xiàn)車站出入口水浸,應(yīng)及時(shí)設(shè)置防洪設(shè)施,防止雨水涌入站內(nèi)。
C、立即關(guān)閉車站出入口,避免客傷發(fā)生。
D、設(shè)置相關(guān)警示牌,組織保潔員工進(jìn)行積水清掃
E、以上都對
A、疏散圍觀乘客,并尋找目擊證人
B、需要時(shí),協(xié)助對乘客外傷進(jìn)行簡單包扎處理
C、視情況致電120
D、進(jìn)行事故調(diào)查
E、必要時(shí),根據(jù)值班站長安排,到緊急出入口引導(dǎo)急救中心人員進(jìn)站
最新試題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是()
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()